一座座跨越天塹的宏偉橋梁，不僅是貴州的地標，更成為吸引全球目光的旅游新名片。高校是賦能“橋見貴州”品牌崛起不可或缺的創新引擎。在《貴州日報》近日刊發的報道基礎上，貴州教育發布新媒體詳細版深度解碼，全面呈現貴州大學、貴州交通職業大學等高校如何精準對接從超級工程到橋旅融合的全鏈條需求，在人才培養、科技攻堅與文化塑造上提供關鍵支撐。一起來看↓↓↓
花江峽谷大橋全貌 拍攝者/王朝
在貴州的崇山峻嶺之間，一座座超級橋梁如虹飛架。世界第一高橋花江峽谷大橋、世界第一大鋼桁梁斜拉橋鴨池河特大橋、世界最高混凝土橋塔平塘特大橋、壩陵河大橋、北盤江大橋等不斷刷新建造紀錄，共同構成了“世界橋梁博物館”的壯麗畫卷，成為“中國橋梁”名片上的璀璨明珠。這些跨越天塹的超級工程，不僅實現了“天塹變通途”，更凝聚成展示貴州后發趕超、開放自信的鮮明標識，由此凝聚的“橋見貴州”品牌，正成為推動貴州高質量發展的新動脈。
在這一宏偉進程中，貴州大學、貴州民族大學、貴州交通職業大學等高校深度對接橋梁建設產業鏈與橋旅融合新業態需求，在人才培養、科技創新、文化賦能等方面發揮了不可替代的作用，為“橋見貴州”品牌注入堅實內涵，是教育賦能實體經濟、服務區域高質量發展的生動實踐。
工地作課堂，于山河間培育時代工匠
在花江峽谷大橋這座世界級工程的工地上，貴州交通職業大學（以下簡稱“交職大”）的貢獻清晰可見——近200名建設者來自這里。從項目總工程師劉豪、工區長李平安，到在項目上任質安部副部長的博士教師馬宗源，這30余名技術骨干如同一個個生動的注腳，詮釋著母校的人才培養質量。他們正是破解“山區峽谷風不穩定性”“高空大噸位吊裝”等核心難題的中堅力量。
讓專業“長”在產業鏈上。“山區高橋的建設需要既能懂智能建造，又能解決山區橋梁施工難題的高端技能人才?！苯宦毚簏h委書記何興發的話，點明了學校專業建設的核心邏輯。為此，學校近五年來緊扣貴州“四新”“四化”主戰略和“四區一高地”主定位，讓專業群深度扎根于產業鏈。通過開設11個職業本科專業，構建起以高原峽谷高橋技術和交旅融合研學為特色的專業矩陣，確保培養的人才能精準對接“六大產業基地”建設需求，成為大橋建設現場名副其實的“主力軍”。
課堂與工地“零距離”?！罢且驗樵趯W校時一次次的笨拙操作，才換來自己在工作中的熟能生巧……”六安高速8標段工區長、校友李平安的感嘆，道出了學校課程改革的精髓。自2013年起，學校與貴州交建集團深度合作，創新構建“一橋一課一團隊”育人模式，將“德余高速烏江特大橋”“花江峽谷大橋”等超級工程變為“活教材”。當花江峽谷大橋項目開工，學校隨即共建“產教融合實踐基地”，學生們通過實地走、親眼看、上手測，在“沉浸式”的現場教學中，讓抽象的理論知識變得具體而生動。
博士工作室扎根建設一線。為應對產業升級需求，交職大突破傳統框架，構建“產教深度融合”生態。學校不僅牽頭組建產教聯合體，與企業共建了3個國家級、4個省級實訓基地，更推動校企協同向“共擔技術研發”的深水區邁進。學校組建“博士工作室”“大師工作室”，累計選派8名博士教師赴高速公路項目掛職，帶領40余名專業教師深入一線。路橋工程學院馬宗源博士團隊聯合同濟大學研發的基于北斗衛星的基準索實時定位技術，便為花江峽谷大橋主纜索股的毫米級精準架設提供了關鍵支撐，牢牢守護了大橋的“生命線”。
2024年4月貴州交職大師生在建設中的花江峽谷大橋項目現場進行現場教學
攻堅鑄基石，為“世界橋梁博物館”注入智慧
在貴州，建造世界級橋梁，猶如在喀斯特地貌的“豆腐上插鋼筋”，每一步都充滿挑戰。面對深邃峽谷、復雜風場和遍布溶洞的地質條件，貴州大學的科研團隊將論文寫在了崇山峻嶺之間，用理論創新、科技創新，為世界級橋梁的選型與設計提供了精準理論依據和技術支持。
數字賦能，在虛擬世界“預演”大橋誕生。橋梁設計是工程建設的靈魂，直接關系到結構安全、經濟合理與環境協調。面對貴州特有的復雜環境，傳統的設計方法往往力不從心。針對峽谷強風，確保拱橋在巖溶地區安穩屹立，貴州大學團隊深入探究“大跨度公軌兩用懸索橋靜力及動力特性研究及數值仿真分析”“巖溶區大跨徑拱橋拱座-基巖界面協同作用研究”等課題，為世界級橋梁的選型與設計提供精準理論依據。同時，為使關鍵理論研究變得可知、可感，提升設計精度，貴州大學選擇了一條數字化之路。計算機、土木等學科交叉團隊搭建起集地形地貌、地質信息、結構模型、荷載分析于一體的協同設計平臺，結合高性能計算支撐的施工過程仿真與運營期數字孿生系統，在虛擬空間中預演施工方案、預測結構長期性能。這意味著，在大橋動工之前，工程師們就已在虛擬空間中預演了施工全過程，預測了結構長期性能，從源頭上降低了工程風險。
毫米級精度，在施工一線“掌控”建設全過程。將宏偉藍圖變為現實，需要克服前所未有的施工挑戰。貴州大學的科研人員緊密對接重大工程現場，將科研成果應用于施工的每一個環節。在洛安江大橋等項目中，他們研發的基于物聯網、北斗／GPS高精度定位、多源傳感器網絡的橋梁施工全過程實時監控系統大顯身手。這套系統如同為大橋施工裝上了“火眼金睛”和“靈敏神經”，能夠對荷載、應力、變形等關鍵參數進行全天候監測。更值得一提的是，團隊國際首次提出鋼箱梁橋橋面小階段吊裝技術并應用，結合大數據分析，實現了施工過程的“可知、可視、可控”，將潛在風險化解于未然。
花江峽谷大橋主纜施工
綠色創新，讓超級工程與綠水青山和諧共生。材料是工程的物質基礎，貴州大學的創新不僅追求強度，更著眼于綠色與可持續。他們研發的“裝配式橋梁負彎矩區超高性能混凝土接縫技術”，瞄準了橋梁工業化建造的關鍵難點；他們對“纖維增強超高性能混凝土力學性能與孔結構特征研究”的實踐應用，不斷提升橋梁材料的微觀性能和極限。同時，團隊將目光投向固廢利用和環保建材，開展綠色混凝土研究及應用，聚焦綠色建材開發與固廢資源化利用，拓展橋面鋪裝材料的綠色化路徑。這些研究不僅為提升橋梁結構性能、耐久性與環保性提供了豐富的材料選擇，更踐行了綠色發展理念，讓一座座超級工程與貴州的綠水青山相得益彰。
全生命周期守護，延展大橋運營“生命線”。大橋通車，并不意味著科研任務的結束。為保障橋梁長期安全運營，延長橋梁的“青春壽命”以及支撐“橋見貴州”品牌持續影響力，貴州大學在橋梁健康監測、預防性養護領域構建了系統化的技術體系。通過開展傳感器組網理論及數值仿真研究，優化結構健康監測系統布局，并針對在役橋梁疲勞關鍵問題，研發新型監測技術與裝備，提升損傷識別與預警能力。同時積極推動科研成果轉化與校企合作向縱深發展，將技術迅速轉化為現實生產力。如，科研人員擔任企業顧問，累計完成900余座橋梁的檢測評估，為花魚洞大橋、北盤江大橋等重要工程提供實時監測與科學養護數據，形成了以創新驅動產業發展的良性循環，默默守護著“橋見貴州”品牌的持久魅力。
文旅繪新景，讓超級工程賦能區域發展
世界第一高橋花江峽谷大橋的通車，不僅改寫了地理版圖，更悄然改變著橋兩岸的生活。在這里，橋梁不再是冰冷的交通樞紐，而是化為一座可感、可游、可品的文化地標。在這一轉變中，貴州民族大學以其獨特的視角，為“橋見貴州”注入了深厚的人文內涵與蓬勃的生機活力。
花江峽谷大橋遠視圖 拍攝者/王朝毅
挖掘橋之魂，從工程地標到文化IP。一座橋，何以動人？不僅在于其尺度，更在于其故事。貴州民族大學的師生們，行走于山水之間，系統梳理著從歷史古橋到現代超級工程的變遷，挖掘其背后的奮斗精神與工匠智慧。這些研究成果，化為了橋旅景區的生動解說、研學課程的核心內容。依托學?？蒲谐晒ㄟ^舉辦展覽、開發科普課程等形式，向公眾傳遞橋梁文化價值，提升“橋旅”項目的文化吸引力，避免文旅開發流于“看橋”的淺層體驗。依托旅游管理、文化產業等學科團隊，組織師生對全省重點橋梁進行旅游價值專項評估和系統性文化挖掘，梳理其歷史變遷、工程美學、地域特色，并挖掘橋梁建設背后的奮斗精神、工匠智慧與時代象征，為全省橋旅融合景區的導游詞、導覽解說系統、研學課程開發等提供核心內容支撐。依托民族文化資源，將傳統蠟染、刺繡融入橋梁觀光衍生品設計，把布依族八音坐唱、山歌等搬至橋畔文旅體驗區，打造“橋上觀景、橋下賞俗”的特色場景。一種“交通＋文化＋新媒體”的創新模式，讓民族文化隨著大橋的貫通而煥發新的生命力。
創新橋之游，從單一觀光到多元體驗。高校項目團隊充分發揮智囊團的作用，通過參與政府咨詢、承擔專項課題等形式，深入研究橋旅融合發展的體制機制、政策工具與實施路徑，為各級政府出臺橋旅融合專項政策文件提供理論依據和決策參考，深度參與地方橋旅融合發展規劃編制，強化橋梁旅游規劃與各類規劃之間的有機銜接，統籌要素資源配置和項目建設，助力全省形成完善的橋梁旅游發展和建設的規劃體系。貴州民族大學的師生們積極參與橋旅融合業態的創意設計，通過橋旅融合項目《安順壩陵河大橋橋旅融合總體規劃》《貴州天空之橋旅游度假區總體規劃（2023—2030年）》等方案推動形成“橋梁＋觀光”“橋梁＋研學”“橋梁＋體育”“橋梁＋民俗體驗”等特色旅游產品與線路，讓游客的體驗遠超“看橋”本身。
彰顯橋之效，從吸引游客到賦能鄉村。大橋的效應，遠不止于旅游。它讓外出的游子看到了家鄉的機遇。橋下的小花江村，近兩年迎來了眾多年輕人返鄉創業，他們投身民宿、餐飲等行業，昔日“空心”的村寨重煥生機。這不僅活躍了經濟，更在無形中化解了留守兒童、空巢老人等社會問題，賦能了鄉村的良性發展。大橋通車之際舉辦的“世界第一高橋鐵人三項國際挑戰賽”和“高橋跳傘國際邀請賽”，以極具沖擊力的方式，將貴州的工程奇跡與峽谷風光推向世界，催生了“觀賽＋旅游”的新消費模式。這些實踐，也凝結在貴州民族大學師生參與的《天空之橋景區申報》《花江峽谷·云渡服務區設計》等多個具體項目中，將智力和學問寫在了貴州的大地上，響應著2025年《貴州省政府工作報告》中推動“橋旅融合”發展的號召。
編輯：馮月成 韓曉梅
責編：岳瑩
編審：姚作舟
